Warum das Öl gewechselt werden muss
Das Öl im Automatikgetriebe schmiert, kühlt und überträgt den Druck, mit dem geschaltet wird. Mit der Zeit verliert es seine Eigenschaften und sammelt feinen Abrieb. Das Getriebe reagiert dann langsamer und ruckelt, und die Belastung der Ventile und der Getriebeelektronik steigt.
Anzeichen, dass Ihr Getriebe einen Service braucht
- Ruckeln oder harte Schaltvorgänge
- Verzögerung beim Einlegen von D oder R
- Das Getriebe geht zeitweise ins Notprogramm
- Das Öl wurde seit dem Fahrzeugkauf nicht gewechselt
Ölwechsel oder Spülung?
Beim normalen Ölwechsel wird nur ein Teil des Öls abgelassen. Der Rest bleibt im Drehmomentwandler und im Kühler und vermischt sich mit dem neuen Öl. Bei der Spülung des kompletten ATF/CVT-Ölsystems wird fast die gesamte Menge ersetzt, sodass das Getriebe wirklich frisches Öl bekommt.
Mit dem Öl wechseln wir auch den Filter und die Ölwannendichtung und schließen mit einer Getriebeadaption per Diagnose und einer Probefahrt ab.
